Plus que 900 kms avant la Grande Barrière

Ces deux jours passés sur Fraser Island nous ont mis en retard sur le planning très serré que nous avions. Du coup, les deux jours qui ont suivi ont surtout été consacrés à faire des kilomètres… et des kilomètres…

Mais sur la route nous avions quand même une ou deux étapes à respecter, notamment Agnès Water et Town of 1770, deux petites villes de bord de mer qui sont le point d'accès principal à des îles coralliennes, Lady Musgrave Island et Lady Elliot Island. Nous nous sommes donc arrêtés pendant quelques heures, le temps de se balader et de se renseigner sur les sorties qui étaient proposées vers ces iles-là.

Town of 1770

Depuis Bustard Head Promontory 

Lunch time !!

Cependant, ce qui était proposé ne nous correspondait pas trop. Une seule compagnie qui assure des "croisières" vers les îles sur des bateaux pouvant contenir plus de 150 personnes, pas de plongée… Enfin bref, au moins nous pouvions reprendre la route en direction de Yeppoon où nous avons passé la nuit.

La plage de Yeppoon

Le lendemain, avant de repartir, nous en avons profité pour faire un petit footing bien matinal pour découvrir la côte de Yeppoon, histoire aussi de refaire un peu de sport… Et puis après ça, il fallait se remettre en route vers Airlie Beach, le point d'entrée vers les Whitsundays et un peu plus au large, la Grande Barrière.

Sur la route...

Après une longue journée à se faire doubler par des camions tous plus longs les uns que les autres, nous sommes enfin arrivés aux portes d'Airlie Beach. Vue l'heure tardive, nous avons passé la nuit à Conway Beach dans le Conway National Park. Ce n'est que le lendemain que nous nous sommes rendus à Airlie Beach où nous avons trouvé un camping pour les trois prochains jours. Au programme, se balader sur la côte et surtout se rendre sur les Whitsundays et la Grande Barrière, mais pour l'instant on ne sait pas trop comment…

La plage de Conway Beach

La plage d'Airlie Beach

Le lagon

La marina

Shute Harbour, à la pointe d'Airlie Beach